චීනය බලශක්ති තිරිංග බූස්ටර කර්මාන්තශාලාවේ සහ සැපයුම්කරුවන්ගේ ක්‍රියාකාරී මූලධර්මය | ටයිලියු

වැකුම් බූස්ටරය එන්ජිම ක්‍රියා කරන විට වාතය උරා ගැනීමේ මූලධර්මය භාවිතා කරයි, එමඟින් බූස්ටරයේ පළමු පැත්තේ රික්තය නිර්මාණය වේ. අනෙක් පැත්තෙහි සාමාන්‍ය වායු පීඩනයේ පීඩන වෙනසට ප්‍රතිචාර වශයෙන්, පීඩන වෙනස තිරිංග තෙරපුම ශක්තිමත් කිරීම සඳහා යොදා ගනී.

ප්රාචීරයේ දෙපැත්ත අතර කුඩා පීඩන වෙනසක් පවා තිබේ නම්, ප්රාචීරයේ විශාල ප්රදේශය නිසා, අඩු පීඩනයකින් ප්රාචීරය අවසානය දක්වා තල්ලු කිරීම සඳහා විශාල තෙරපුමක් තවමත් ජනනය කළ හැකිය. තිරිංග කිරීමේදී, වැකුම් බූස්ටරය මඟින් බයස්ටරයට ඇතුල් වන රික්තය ද ප්‍රාචීරය චලනය කිරීම පාලනය කරන අතර, ප්‍රාචීරය මතට තල්ලු කරන සැරයටිය භාවිතා කරමින් මිනිසාට ඉදිරියට යාමට සහ ඒකාබද්ධ ප්‍රවාහන උපකරණය හරහා තිරිංග පැඩලය තල්ලු කිරීමට උපකාරී වේ.

ක්‍රියාකාරී නොවන තත්වයේදී, පාලක කපාට තල්ලු කිරීමේ සැරයටියේ ආපසු එන වසන්තය පාලක කපාට තල්ලු කිරීමේ සැරයටිය දකුණු පැත්තේ අගුල ස්ථානයට තල්ලු කරන අතර රික්ත කපාට වරාය විවෘත තත්වයේ පවතී. පාලක කපාට වසන්තය මඟින් පාලක කපාට කුසලානය සහ වායු කපාට ආසනය සමීපව සම්බන්ධ වන අතර එමඟින් වායු කපාට වරාය වසා දමයි.

මෙම අවස්ථාවේදී, බූස්ටරයේ රික්ත වායු කුටිය සහ යෙදුම් ගෑස් කුටිය පාලක කපාට කුහරය හරහා පිස්ටන් ශරීරයේ රික්ත වායු කුටීර නාලිකාව හරහා යෙදුම් ගෑස් කුටීර නාලිකාව සමඟ සන්නිවේදනය කරනු ලබන අතර බාහිර වායුගෝලයෙන් හුදකලා වේ. එන්ජිම ආරම්භ කිරීමෙන් පසු, එන්ජිමේ අභ්‍යන්තර බහුවිධයේ ඇති රික්තය (එන්ජිමේ negative ණ පීඩනය) -0.0667mpa දක්වා ඉහළ යනු ඇත (එනම් වායු පීඩන අගය 0.0333mpa, සහ වායුගෝලීය පීඩනය සමඟ පීඩන වෙනස 0.0667mpa ). පසුව, බූස්ටරයේ රික්තය සහ යෙදුම් කුටියේ රික්තය -0.0667mpa දක්වා ඉහළ ගිය අතර ඔවුන් ඕනෑම වේලාවක වැඩ කිරීමට සූදානම් විය.

තිරිංග කිරීමේදී, තිරිංග පැඩලය අවපාතයට පත්වන අතර, පෙඩල් බලය ලීවරය මගින් විස්තාරණය කර පාලක කපාටයේ තල්ලු පොල්ල මත ක්‍රියා කරයි. පළමුව, පාලක කපාට තල්ලු කිරීමේ සැරයටියේ ආපසු වසන්තය සම්පීඩිත වන අතර පාලක කපාට තල්ලු කිරීමේ සැරයටිය සහ වායු කපාට තීරුව ඉදිරියට ගමන් කරයි. පාලක කපාට කුසලාන රික්ත කපාට ආසනය හා සම්බන්ධ වන ස්ථානයට පාලක කපාට තල්ලු කිරීමේ සැරයටිය ඉදිරියට යන විට, රික්ත කපාට වරාය වසා ඇත. මෙම අවස්ථාවේදී, බූස්ටරයේ රික්තය සහ යෙදුම් කුටිය වෙන් කරනු ලැබේ.

මෙම අවස්ථාවේදී, වායු කපාට තීරුවේ අවසානය ප්‍රතික්‍රියා තැටියේ මතුපිටට සම්බන්ධ වේ. පාලක කපාට තල්ලු කිරීමේ සැරයටිය ඉදිරියට ඉදිරියට යත්ම, වායු කපාට වරාය විවෘත වේ. වායු පෙරීමෙන් පසු, බාහිර වාතය එළිමහන් කපාට වරාය හරහා සහ යෙදුම් වායු කුටියට පිවිසෙන නාලිකාව හරහා බූස්ටරයේ යෙදුම් කුටියට ඇතුළු වන අතර, සර්වෝ බලය ජනනය වේ. ප්‍රතික්‍රියා තහඩුවේ ද්‍රව්‍යයට ආතතිගත පෘෂ් on ය මත සමාන ඒකක පීඩනයක භෞතික දේපල අවශ්‍යතාවයක් ඇති හෙයින්, පාලක කපාට තල්ලු කිරීමේ සැරයටියේ ආදාන බලය ක්‍රමයෙන් වැඩි වීමත් සමඟ සර්වෝ බලය ස්ථාවර අනුපාතයකින් (සර්වෝ බල අනුපාතය) වැඩි වේ. සර්වෝ බල සම්පත් වල සීමාව නිසා, උපරිම සර්වෝ බලය ළඟා වූ විට, එනම්, යෙදුම් කුටියේ රික්ත උපාධිය ශුන්‍ය වන විට, සර්වෝ බලය නියතයක් බවට පත්වන අතර තවදුරටත් වෙනස් නොවේ. මෙම අවස්ථාවේදී, බූස්ටරයේ ආදාන බලය සහ ප්‍රතිදාන බලය එකම ප්‍රමාණයකින් වැඩි වේ; තිරිංග අවලංගු කළ විට, ආදාන බලය අඩුවීමත් සමඟ පාලක කපාට තල්ලු කිරීමේ සැරයටිය පසුපසට ගමන් කරයි. උපරිම තල්ලුව ළඟා වූ විට, රික්ත කපාට වරාය විවෘත කිරීමෙන් පසුව, බූස්ටරයේ රික්තය සහ යෙදුම් වායු කුටිය සම්බන්ධ වූ විට, යෙදුම් කුටියේ රික්ත උපාධිය අඩු වනු ඇත, සර්වෝ බලය අඩු වනු ඇත, සහ පිස්ටන් ශරීරය පසුපසට ගමන් කරයි . මේ ආකාරයට, ආදාන බලය ක්‍රමයෙන් අඩු වන විට, තිරිංගය සම්පූර්ණයෙන්ම මුදා හරින තෙක් සර්වෝ බලය ස්ථාවර අනුපාතයකින් (සර්වෝ බල අනුපාතය) අඩු වේ.


තැපැල් කාලය: සැප්තැම්බර් -22-2020